JK 
Od 1 stycznia 2026 r. w pociągach Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście nie będzie już można kupić ani używać jednorazowych biletów kartkowych przeznaczonych do kasowników. Przewoźnik zdecydował o ich wycofaniu, pozostawiając wyjątek jedynie dla Biletów Metropolitalnych, które nadal pozostaną w dotychczasowej formie. Pasażerowie, którzy mają jeszcze papierowe bilety jednorazowe, będą mogli wykorzystać je tylko do 12 grudnia 2026 r.
Decyzja SKM oznacza definitywne zakończenie pewnej epoki w trójmiejskim transporcie. Jak podkreśla przewoźnik, celem zmiany jest nie tylko dostosowanie się do współczesnych standardów, ale także uporządkowanie oferty oraz ograniczenie problemów, jakie generowały papierowe blankiety. Bilety kartkowe często były źródłem reklamacji – choćby w sytuacjach, gdy nie udało się ich skasować lub gdy uległy zniszczeniu. Elektroniczne formy nabywania przejazdów znacznie ograniczają takie ryzyko.
Przewoźnik zwraca także uwagę na rosnącą popularność biletów cyfrowych. Coraz więcej osób wybiera aplikacje mobilne i automaty biletowe, traktując je jako wygodniejszą i szybszą formę zakupu. To kierunek, który w opinii SKM usprawnia codzienne podróże, ogranicza konieczność noszenia papierowych biletów i minimalizuje ryzyko ich zagubienia. Zmiana ma również wymiar ekologiczny – ograniczenie papieru to mniejsza liczba odpadów i mniejsze obciążenie dla środowiska.
W tle pojawia się również argument formalny: bilety kartkowe były jedynymi jednorazowymi dokumentami przewozu, które nie stanowiły faktury. Ich wycofanie upraszcza więc obsługę pasażerów, którzy nie muszą już dodatkowo wnioskować o dokument księgowy.
Choć decyzja o likwidacji biletów kartkowych ma wielu zwolenników, część pasażerów może odczuć przejściowe trudności. Dotyczy to zwłaszcza osób starszych, które do tej pory kupowały bilety wyłącznie w formie papierowej i nie korzystają z aplikacji mobilnych. Dla nich kluczowe może okazać się odpowiednie przygotowanie infrastruktury – przede wszystkim dostępność automatów biletowych i ich czytelna obsługa. To wyzwanie, które przewoźnik będzie musiał uwzględnić, jeśli zależy mu na łagodnym przejściu między systemami.
Mimo zmian oferta kanałów sprzedaży pozostaje szeroka. Bilety nadal będzie można kupić w aplikacjach Jakdojade, Bilkom, SkyCash, Koleo czy System Fala, a także na stronach internetowych przewoźników. Zakup będzie możliwy również w kasach biletowych, automatach oraz poprzez walidatory Systemu Fala. W pociągach nadal będzie działać sprzedaż u kierownika pociągu lub kontrolera, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie dla osób, które nie korzystają z urządzeń mobilnych.
Dla wielu podróżnych wycofanie biletów kartkowych będzie zapewne symbolicznym sygnałem, że epoka tradycyjnych kasowników nieuchronnie się kończy. Dla przewoźnika to natomiast krok w stronę pełnej cyfryzacji i modernizacji systemu sprzedaży.
Fot. PKP SKM Trójmiasto
oldi