W piątek w Gdyni zaprezentowano prezydencki projekt ustawy „Tak! Dla Polskich Portów”, który zakłada szereg inwestycji mających wzmocnić pozycję Polski na Bałtyku oraz zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne kraju. Inicjatywa obejmuje m.in. budowę Portu Zewnętrznego i Drogi Czerwonej w Gdyni, powstanie głębokowodnego terminala w Świnoujściu oraz rozwój śródlądowych dróg wodnych, w tym modernizację Odrzańskiej Drogi Wodnej.
Projekt został zaprezentowany w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni, miejscu symbolicznym dla morskiej gospodarki regionu. To właśnie Gdynia i Gdańsk, dwa kluczowe porty Trójmiasta, stanowią fundament polskiej obecności gospodarczej na Bałtyku i odgrywają coraz większą rolę w międzynarodowej wymianie handlowej.
Zdaniem prezydenta Karola Nawrockiego zaprezentowany projekt ustawy, zawiera w sobie elementy niezbędne dla rozwoju kraju i jego bezpieczeństwa energetycznego. W projekcie znalazły się m.in. uruchomienie terminala zbożowego w Gdańsku, terminala FSRU na Zatoce Gdańskiej oraz głębokowodnego stanowiska przeładunku paliw w gdańskim porcie. Ważnym elementem programu jest również budowa terminala instalacyjnego T5 w Gdańsku oraz nowego, alternatywnego połączenia kolejowego do portu z nowym mostem.
Gdański port już dziś pełni funkcję bramy handlowej dla Europy Środkowo-Wschodniej. Z kolei Gdynia, dzięki planowanemu Portowi Zewnętrznemu, ma szansę stać się jednym z najnowocześniejszych portów kontenerowych w regionie. Oba ośrodki wzajemnie się uzupełniają, tworząc silny morski kompleks logistyczny, który ma potencjał konkurować z największymi portami nad Bałtykiem. Według zapowiedzi, po przyjęciu ustawy pierwsze statki mogłyby zacumować w Porcie Zewnętrznym w Gdyni na przełomie 2028 i 2029 roku.
Teraz projekt trafi do Sejmu.
Fot. Mikołaj Bujak/KPRP